新一代911发布 但保时捷早已决定全面电动化

行业 发布于:2018-11-28 21:38:33

今天的朋友圈绝对是保时捷911的天下,第八代911正式在美国洛杉矶车展首发,大家在赞美保时捷延续几十年的设计风韵和机械情怀的同时,可曾想过,即使是最坚持着传统的保时捷也在悄然酝酿着全面电动化的蜕变。

保时捷电气化进展 911或最后电气化

面对全球电气化浪潮,对内燃机情怀如此深厚的保时捷也不得不做出改变了。保时捷Taycan项目负责人Stefan Weckbach对外表示“未来保时捷将围绕三大支柱产品进行,第一支柱还是围绕传统内燃机跑车,而第二将发力插电式混合动力技术,该领域目前非常受到欧洲地区的重视,产品市场占有率不断提高,且能够为车辆带来性能方面的收益。而最后一个支柱点就是纯电动汽车,保时捷希望能够在纯电动领域打造出最具运动性的产品,即便作为纯电动汽车也能够完美承接保时捷的品牌基因。”

即将量产的Taycan

保时捷Taycan将作为品牌第一款纯电车型,将于2019年秋季首发(2020年进入中国)。这款拥有科幻外观的保时捷跑车将采用四门布局+纯电驱动,内饰也会在智能化和科技属性上与保时捷燃油车做出区格。

保时捷电气化进展 911或最后电气化

动力层面拥有两台永磁同步电机的Taycan可以在3.5秒内从0加速到100km/h。其NEDC续航里程将超过500km,若使用保时捷800V快充技术,Taycan仅需15分钟即可获得行驶400km的电量。据悉,新车的国内订购意向金为2万元人民币。

Taycan还有一款实用版

Taycan固然是拉风的存在,但是例如Cayenne这种实用性强的保时捷再才是销量的保证。所以保时捷将Taycan的动力系统搬到了Mission E Cross Turismo上,让这款稍带通过能力的跨界纯电车也可以拥有3.5秒破百的成绩。

保时捷电气化进展 911或最后电气化

保时捷正在欧洲铺设800V超充网络

目前,保时捷正与其他汽车制造商一起在欧洲地区建立800V超级充电系统,这些充电站能够在15分钟内为车辆补充400公里的续航。到2020年,将有大约400个这样充电站完成建设。与此同时,保时捷也在研发400V的充电技术,能够保证插电式混合动力车型和纯电动汽车都能够使用。

911未来会有纯电型号?

电气化是大趋势,就连经典跑车911也无可避免,只是时间的问题罢了。虽然保时捷并未提出911的准确电气化日程,但是保时捷副总裁接受外媒采访时表示,911或将是保时捷最后一款去搭载电动系统的车型。作为该品牌的象征,911得到了最大的尊重。

保时捷电气化进展 911或最后电气化

保时捷电气化进展 911或最后电气化

在笔者看来,911为保时捷品牌树立了经典的形象,在电气化大潮中,只要保时捷工程师精心打造,那即使是纯电版的911也可以玩出应有的味道,又或许,新的惊喜就此诞生呢?

(文:皆电 叶闯)

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叶闯

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