纯电Macan来袭!保时捷45亿元扩建其工厂
新车 发布于:2019-03-13 12:17:46
近日,皆电从外媒报导中获悉,保时捷位于德国莱比锡的工厂将正式举办扩建仪式,其新建了一座生产第二代Macan的车身车间。在未来几年内,保时捷将投资6亿欧元(约合人民币45亿元)用于莱比锡工厂的扩建及新车间的打造。
此次扩建的莱比锡工厂除了增加产能外,还可以在未来实现电动车的生产。保时捷官方曾表示将在2020年推出Macan纯电动版本车型,将成为继保时捷Taycan和Taycan Cross Turismo(猎装版)后的保时捷第三款电动车。
据悉,2018年保时捷Macan的全球销量为86000辆,占据品牌总销量三分之一,是保时捷旗下最畅销车型,这也足以见得Macan车型的重要性,于是保时捷考虑为Macan推出纯电版是合情合理的。
目前保时捷Macan纯电版的预售价尚未公布,根据猜测,其在海外市场售价将会比2019款Macan高出12500美元(约合人民币83555元),达到62400美元(约合人民币417106元)。预计在中国市场起售价应该远高于现款Macan的55.98万。
为了加速电动车的普及,保时捷及大众集团在“充电”这一项关键的基础设施上已经先行一步。据悉,目前保时捷的充电服务已经涵盖了英、德、法、西班牙、丹麦、意大利等12个欧洲国家,共计铺设充电点4.9万个,速度可谓惊人。就目前来说,特斯拉全球超级充电站的数量仅为1422座,共有充电桩12011个,远远落后于保时捷。
不过,目前已建成并投入使用的350kW充电桩数量还很有限,功率也被限制在50-150kW,要等Taycan上市之后,这些充电桩才会功率全开。保时捷用户需要加电时可通过APP查找充电点的定位以及规划导航线路。
纯电版Macan当然会是该级别较为受到年轻消费群体欢迎的产品。相对于奔驰EQC的稳重、奥迪e-tron的商务气息以及宝马iX3的保守,纯电版Macan或许能带来更多活力。虽然,在人机交互、自动驾驶等方面,纯电Macan可能不会给予太多惊喜,但是毕竟这是同级别中较为“热血”的一个选择了。
(图/文/摄:皆电 梁嘉业)